瑞士地中海航运（MSC）成为大家首家在运营船队鸿沟冲突1000艘的集运公司，创下行业新记载。

上周，舟山长宏外洋为地中海航运设备的系列10艘11500TEU双燃料LNG能源集装箱船的临了一艘——“地中海·米格桑（MSC MIGSAN）”轮托付运营。这是地中海航运船队中的第1000艘船。

地中海航运是大家最大的集运公司，亦然大家第一家船队鸿沟冲突900艘的集运公司。旧年4月，地中海航运采纳了扬子鑫福设备的第5艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC GERMANY”轮，船队数目达到900艘。短短一年时分里，地中海航运又新增了100艘船。

字据Alphaliner的最新数据，当今地中海航运船队总运力高达730万TEU，市占率21.6%，亦然大家独逐一家运力跨越700万TEU的集运公司，遥遥开始排行第二的马士基（465万TEU）。其船队鸿沟险些异常于赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）、长荣海运和HMM四家公司船队运力的总额。

此外，滚球app中国官网下载入口地中海航运还有126艘在建新船，共计215万TEU，相通高居大家第一，手捏订单占现存船队比例约为29.5%，仅手捏订单鸿沟就依然跨越了当今大家排行第六的ONE全船队运力（约210万TEU）。

字据克拉克森的数据，亚博体彩下载地中海航运当今自有船队中在建集装箱船共计131艘，且一起由中国船企承建。

仅在旧年，地中海航运就在中国船企订造了多达39艘LNG双燃料集装箱船，包括招商局重工（江苏）6艘21000TEU船、韩通船舶重工3艘21000TEU船、恒力重工8艘22000TEU船、蓬莱京鲁船业2艘21000TEU船、外高桥造船4艘21000TEU船、以及舟山长宏外洋10艘21700TEU船和6艘11400TEU船，这些订单总金额高达85亿好意思元（约合东说念主民币591.15亿元）。

此外，地中海航运本年年头还在扬州国裕船舶订造了2+2艘5000TEU集装箱船，这是地中海航运自2022年以来初次订造中微型集装箱船。2月又在京鲁船业增订8艘11500TEU双燃料LNG能源集装箱船。

在运力冲突新高的同期，地中海航运近日同步透露，公司首创东说念主Gianluigi Aponte已完成集团放胆权嘱托，由其子女Diego Aponte和Alexa Aponte交班。他暗示：“将扫数权交给我的孩子，不仅是对他们奉献与竖立的招供，亦然咱们眷属数百年帆海传统的不息。”

现年85岁的Gianluigi Aponte竖立于那不勒斯，于1970年创当场中海航运亚博，并在五年前卓越马士基成为大家最大集运公司。Aponte眷能干前位列《福布斯》亿万富豪榜前50名之列，终年被视为瑞士最奢华的眷属之一。

UEDBET中国官方网站